隨著我國科學技術的不斷發(fā)展，鐵路在我過已經不是什么罕見的技術，可以說我國建設鐵路的技術已經領先于世界上的其他國家，當然在我國鐵路已經遍布了大江南北，尤其是最近幾年我們國家一直在不斷的發(fā)展高鐵事業(yè)，并在一帶一路的政策下，我國的鐵路已經修到了歐洲國家，當然我們自己國家的高鐵事業(yè)也在不斷的開展中。在鐵路建設的過程中就會少不了開山辟地，對于山區(qū)里鐵路的建設就少不了邊坡防護網的存在了。即使是平原地帶鐵路經過河流以及洼地時也是需要邊坡防護網的保護才得以實現的，可見邊坡防護網對鐵路的建設起著非常關鍵性的作用。

當鐵路通過山體的一側時，為了防止山上的落石突然間掉落影響鐵路的正常運行，所以在鐵路建設時要在一側的山體上加裝邊坡防護網，這樣可以有效的控制山體落石的滾落，同時穩(wěn)定山體，防止山體滑坡對鐵路的破壞。當鐵路穿過山體時，在鐵路的修建過程中為了減少路程節(jié)約鐵路建設成本，在遇見非常大的山體時就會選擇鐵路穿過山體的方式，也就是在山體上開通隧道，裝鐵路就可以順利的穿過山體，在開通隧道的時候為了保證隧道口的山體上的石塊的墜落，同時為了穩(wěn)固山體，就會在隧道口出用邊坡防護網加固，防止因火車經過造成震動影響山體上的碎石滾落造成事故。當鐵路經過洼地時，由于鐵路兩側都是土坡，如果不加固的話，會到時土壤大面積的流向鐵路，導致鐵路不能正常運行。所以在修建鐵路時要在邊坡防護網在鐵路兩側周邊的土坡上固定，然后在邊坡防護網表面噴上一層水泥漿，這樣可以大大減少雨水天氣帶來的沖蝕。當鐵路經過河流時，這時就要在河流上方架設一座橋梁，在橋梁于大地接觸的地方要用邊坡防護網加固，然后在其土坡上種植一些植被，這樣就可以防止雨水和河水侵蝕橋基了，可以有利的保護鐵路上火車的通行。綜上所述可見表婆防護網對鐵路建設時非常重要的，不僅僅是在山區(qū)，在平原上我們也能看到邊坡防護網的存在。